本試驗室可以對汽車的空調(diào)和前端模塊系統(tǒng)及各部件（包括蒸發(fā)器、冷凝器、壓縮機、膨脹閥、風(fēng)機、加熱器、水箱散熱器、中冷器、油冷器等）的性能進行測試，也可以測試HVAC系統(tǒng)的控制特性（線性試驗），還可以測試實車管路空調(diào)系統(tǒng)的性能。它可作為系統(tǒng)或部件性能的檢定裝置，也…
本試驗室可以對電動汽車的空調(diào)系統(tǒng)及各部件（包括蒸發(fā)器、冷凝器、壓縮機、膨脹閥、風(fēng)機、電池換熱器、回熱器、經(jīng)濟器等）的性能進行測試，也可以測試電動汽車HVAC系統(tǒng)的控制特性（線性試驗），還可以測試實車管路空調(diào)系統(tǒng)的性能。它可作為系統(tǒng)或部件性能的檢定裝置，也為產(chǎn)品…
本試驗室可對車輛的前端模塊包括水箱散熱器、中冷器、油冷器、冷凝器和風(fēng)扇等的性能進行測試。它可作為換熱器性能的檢定裝置，也為開發(fā)、優(yōu)化換熱器系統(tǒng)提供了手段。本裝置能控制和測量與試驗相關(guān)的空氣側(cè)和介質(zhì)側(cè)參數(shù)，有利于對試驗結(jié)果的分析。
汽車熱系統(tǒng)部件性能試驗室，包括冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、加熱器、水箱散熱器、中冷器、油冷器、EGR冷卻器、同軸換熱器等單體或組合性能試驗室。
本試驗室采用空氣焓值法測量頂置式大巴空調(diào)的性能(制冷量、風(fēng)量、壓縮機功耗和換熱器風(fēng)阻曲線等)，為大巴空調(diào)的性能測試和開發(fā)研究提供了重要的手段。
本試驗室配備一套恒溫恒濕的吹風(fēng)式風(fēng)源，風(fēng)量或風(fēng)壓可以控制。它可以對汽車空調(diào)HVAC系統(tǒng)、蒸發(fā)器單體、加熱器單體和風(fēng)機進行性能試驗，并可對各出風(fēng)口出風(fēng)溫度、風(fēng)量的分布、變化進行測量和研究。本試驗裝置能控制和測量與各試驗相關(guān)的空氣側(cè)和介質(zhì)側(cè)參數(shù)。全部試驗可全自動運…
本試驗裝置可用于研究汽車空調(diào)HVAC系統(tǒng)的溫度控制特性及各出風(fēng)口風(fēng)量的分配特性，而一般HVAC性能試驗室只能測量HVAC系統(tǒng)的總出風(fēng)量和總能力，無法研究各出風(fēng)口的風(fēng)量分配，以及溫度風(fēng)門的開度變化對各出風(fēng)口出風(fēng)溫度的影響。本試驗裝置還可用于測量HVAC殼體和整車車廂的密封性…
本試驗臺符合ISO 5801和GB/T 1236標準，對汽車空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)機進行性能測試。本試驗臺可全自動運行，并具有手動操作功能。
本試驗室可用于測量汽車空調(diào)壓縮機和HVAC系統(tǒng)的噪聲。試驗室配備了制冷運行系統(tǒng)、電機驅(qū)動系統(tǒng)和全消聲室或半消聲室；消聲室的設(shè)計符合ISO 3745和GB/T 6882標準，還可以按用戶需求控制環(huán)境溫濕度。本試驗臺可全自動運行，并具有手動操作功能。
本試驗臺符合ISO 917和GB/T 5773標準。通常X方法采用第二制冷劑量熱器法，Y方法采用制冷劑液體流量計法；也可采用標準規(guī)定的其他方法的組合。試驗臺可以測量壓縮機的能力、輸入功率、COP、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、驅(qū)動器輸入功率和電流（電動壓縮機）、電動壓縮機的繞組溫升，其工位數(shù)、能…
本試驗臺可以對汽車空調(diào)實車系統(tǒng)進行簡易的性能測試和耐久性試驗。試驗臺采用了實車的冷凝器、蒸發(fā)器總成和管路，可以控制冷凝器負荷、蒸發(fā)器負荷和壓縮機轉(zhuǎn)速等參數(shù)按照設(shè)定曲線進行變化，能夠模擬壓縮機在各種嚴酷條件下的工作狀態(tài)。試驗臺軟件支持客戶編制試驗程序，并可以…
本試驗臺可用于對汽車空調(diào)的壓縮機進行啟動耐久、加速壽命和離合器壽命試驗等。
